عمل كراكة شفط القاطع
تتم معظم عمليات سفن التجريف على الماء ، وهو أمر مريح وسريع. من بينها ، الحفارة ذات الشفط القاطع هي عبارة عن سفينة تجريف شائعة الاستخدام ، والتي تستخدم على نطاق واسع في جرف العديد من الموانئ والأنهار الكبيرة. مزايا الحفارة ذات الشفط القاطع هي: كفاءة عالية وسهلة لتكون مؤهلة لجميع أنواع التضاريس.
سوف يدور رأس القاطع لكراكة الشفط القاطع ويقلب الحمأة في الأسفل من خلال القاطع لجعله يغلي ، ثم يضخ الطين لأعلى عبر مضخة الطين وينقله إلى المكان المحدد على الشاطئ عبر أنبوب تصريف الطين.
يتم دفع قفص القاطع لكراكة الشفط القاطع للدوران بواسطة محرك هيدروليكي. بسبب قوة التفاعل على الشفرة الملتوية ، يدور الهيكل بأكمله حول قضيب كومة في الماء.
تتكون الحفارة ذات الشفط القاطع من محرك ديزل ، ومضخة تروس ، وعلبة تروس ، ومضخة طين ، وأنبوب شفط القاطع ، وما إلى ذلك. الحفارة ذات الشفط القاطع مناسبة بشكل خاص لتجريف المنافذ المختلفة.
خطوة مهمة في عمل الحفارة الصغيرة هي أن القاطع يحرك الطمي في قاع النهر. كيف يدور القاطع؟ من خلال مراقبة هيكل الحفارة ، سنجد أن هناك شيئين بشكل عام يقودان القاطع إلى الدوران ، أحدهما هو المحرك الهيدروليكي ، والآخر هو النقل الميكانيكي لعمود النقل ، والمحرك الهيدروليكي متصل بمحطة المضخة الهيدروليكية ومحرك الديزل عبر خط الأنابيب الهيدروليكي ، يحرق محرك الديزل زيت الديزل لتوفير الطاقة ، والتي تنتقل إلى المحرك الهيدروليكي ، ثم تدفع القاطع إلى العمل. يقوم عمود النقل بتحريك القاطع للدوران. يحرك دوران المحرك عمود النقل للدوران. المحرك متصل بمجموعة المولدات أو محرك الديزل من خلال جهاز التوصيل.
