14m جرافة عميقة لتجريف النهر

تظهر الصورة"شنتشن 17"كراكة شفط القاطع المخصصة من قبل عملاء جيانغسو.

إن قارب التجريف النهري هذا مناسب للبناء في الأنهار الساحلية والداخلية والبحيرات ذات الأمواج القليلة.

تم تصميم قارب التجريف وفقًا لمعيار تصنيف زد سي في الصين وتم بناؤه وفقًا لمعايير المؤسسة.

السفينة كلها من هيكل فولاذي ملحوم. توجد ثلاث رافعات هيدروليكية في الجزء الأمامي من سطح الكابينة الرئيسي ، وتوجد أسطوانتان لزيت الوبر في الجزء الخلفي من المقصورة الرئيسية. يوجد قضيبان مرساة على جانبي سطح الجسم العائم. توجد أربعة خزانات ثقل موازنة في الأطراف الأمامية والخلفية للملحقات الجانبية.

يمكن تفكيك السفينة بأكملها ، وهي مناسبة للنقل بالسكك الحديدية والطرق السريعة والسفن.

يقع المحرك والمضخة في حجرة المحرك الرئيسية الوسطى ، ويعمل الهيكل الجانبي على كلا الجانبين كخزان وقود وخزان صابورة وصندوق تخزين.

حجرة المحرك الرئيسية مانعة لتسرب الماء.

يدور عمود القاطع من خلال محمل مغلق ويتم تشحيمه باستمرار بضغط الزيت المرتفع على السطح.

توجد غرفة عمليات واسعة ومشرقة مصممة خصيصًا لسائقي الحفارات في الطابق الأول من الغرفة التي ترتفع من غرفة الاستراحة. الغرفة بأكملها مجهزة بتكييف ومقاعد قابلة للتعديل ، وبيئة العمل مريحة. يقوم سائق واحد بتشغيل جميع أدوات المراقبة وأزرار التحكم في الإضاءة وأزرار أوامر العمل.

يمكن استخدام غرفة الراحة الموجودة أسفل غرفة العمليات لوضع الطاولات والأسرة. مجهزة بجهاز الحماية من الحرائق وعوامة النجاة وأجهزة السلامة الأخرى.